Чешская компания Praga Cars сообщила о старте поставок своего суперкара Bohema. Первый экземпляр среднемоторного заднеприводного купе уже отправился к своему владельцу в Нидерланды. Бренд с более чем столетней историей ранее специализировался на производстве гоночных картов и мотоциклов.
Два года назад в статусе прототипа Praga Bohema была представлена публике, а в начале 2024 года началось её серийное производство. Лёгкий вес автомобиля (всего 1000 кг) обеспечивается за счёт использования углепластика для монокока и кузовных панелей. Благодаря продуманной аэродинамике машина создаёт более 900 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч. Подвеска автомобиля — независимая с толкающими штангами, а за торможение отвечают карбон-керамические диски диаметром 380 мм с шестипоршневыми суппортами. Колёса купе имеют крепление центральной гайкой: 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади.
Под капотом Bohema установлен 3,8-литровый битурбированный V6 от Nissan GT-R. Этот двигатель был модернизирован британской компанией Litchfield Engineering, и теперь он развивает 710 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Силовая установка работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland, которая передаёт тягу на заднюю ось. Максимальная скорость суперкара — 317 км/ч. Заявляется, что по скорости прохождения круга Bohema сравнима с гоночными автомобилями класса GT3.
Хотя автомобиль создан в первую очередь для трековых заездов, он также сертифицирован для дорог общего пользования. Удобства включают климатическую установку и несколько отсеков для хранения вещей. Полноценной мультимедийной системы нет, вместо неё предлагается использовать смартфон, для которого предусмотрено специальное крепление. Для настройки удобства посадки предусмотрены регулировки рулевого колеса, водительского кресла и педального узла.
Стоимость Bohema начинается от 1,43 миллиона евро (примерно 1,51 миллиона долларов) без учёта налогов. В течение четырёх лет планируется выпускать менее 20 машин ежегодно. Тираж суперкара ограничен 84 экземплярами, которые распределены по регионам: 20 для Европы и Великобритании, 12 для Ближнего Востока и Японии, 16 для Южной Азии и 24 для США. Следующая поставка ожидается весной 2025 года.
